ג'יימס מאי: למה קניתי קורקינט חשמלי

מגפי רחף יהיו מבריקים.נראה היה שהבטיחו לנו אותם מתישהו בשנות השבעים, ואני עדיין מפרפר באצבעות בציפייה.בינתיים, תמיד יש את זה.

הרגליים שלי נמצאות כמה סנטימטרים מהקרקע, אבל ללא תנועה.אני גולש ללא מאמץ, במהירויות של עד 15 קמ"ש, מלווה רק ברעש זמזום חלש.מסביבי אנשים לא מוארים עדיין הולכים, למען פיט.אין חובת רישיון, אין ביטוח ואין VED.זה קורקינט חשמלי.

הקורקינט החשמלי הוא אחד הדברים - יחד עם האייפד, טלוויזיה זורמת ופורנו באינטרנט - שהייתי רוצה לאסוף מחיי הבוגרים ולקחת איתי בחזרה לגיל ההתבגרות.הייתי מראה את זה לסר קלייב סינקלייר, כדי להרגיע אותו שהחזון שלו לגבי ניידות עירונית חשמלית פשוט היה במקום, ושהוא פשוט טעה ברכב.

כפי שהוא, קניתי אחד בשנות החמישים לחיי, לפני שנה וחצי, וכן, עברתי על החוק.שלי הוא ה-Xiaomi Mi Pro 2, שנמכר לי על ידי Halfords מתוך הבנה קפדנית שהוא מיועד לשימוש רק בקרקע בבעלות פרטית, אבל אין לי שום דבר מזה והנסיעה בו במעלה ובמורד המטבח ממש מעצבנת את הגברת שלי.אז השתמשתי בו על הכביש, בשבילי אופניים ועל המדרכה.אני אבוא בשקט.

אבל היית, נכון?כי זה לא יותר מאשר תוספת להליכה, ומאוד, כפי שנאמר לא פעם על אוטובוסים עירוניים קטנים, קפוץ, קפוץ.זה מרגיש כמו לנצח את המערכת וזהו, כי זה רכב ממונע ולכן צריך להיות רשום.

אבל הניסיון לשלוט על השימוש בקורקינטים חשמליים הוכר כמאמץ עקר: אתה יכול גם לחוקק חוק נגד אנשים שמנסים לומר מילים בזמן גיהוקים.אז הממשלה מתרצה.זה התחיל עם ניסויים של קטנועים להשכרה - משהו שהצליח מאוד במה שעכשיו אנחנו יכולים לחזור לכנות "היבשת" - ונראה שבקרוב נוכל להחזיק אותם באופן פרטי, כפר אולימפי אישי שהוצא משימוש או לא, וכן זה כמו שצריך להיות.שיטור וחקיקה הם בסופו של דבר בהסכמת הציבור, ואי אפשר להתאמץ ללכת.

אבל בחזרה לסקווט.יש לו שלושה מצבי רכיבה - הולכי רגל, רגיל, ספורט - וטווח אמיתי של כ-20 מיילים.המהירות המרבית היא 15.5 קמ"ש (זה 25 קמ"ש) ויש אורות מובנים, מעמד צד מסודר לחניה, האפליקציה הנלווית הבלתי נמנעת, בלה, בלה, בלה.

נחשב פשוט כ"דבר", הקורקינט החשמלי הוא נפלא.יש תצוגה זוהרת מקסימה, הדק אגודל פשוט כדי להפעיל אותו והוא נטען מתקע רגיל תוך כמה שעות (שמונה שעות לטעינה מלאה, אבל אף אחד לא עושה את זה).זה למעשה חינמי לשימוש ואינו דורש מאמץ, ואני לא חושב שזה היה נכון בעבר.

אז אנחנו יוצאים לדרך: כמה סקוטים עם רגל שמאל שלי כדי להתחיל להתגלגל (זו תכונת בטיחות - זה לא ילך אחרת), ואז אני לוחץ על ההדק והעולם כולו שלי.והכי חשוב, אני לא צריך כל הזמן להרים כל רגל ולהניח אותה מול השנייה בצורה המקובלת של מה שאנחנו מכנים "הליכה";רעיון מיושן ומגוחך להפליא.

אבל בשלב זה אני נהיית מעט מבולבלת.זה כיף, כן.מגניב בצורה חנונית, וילדותי מענג.זה קטנוע.אבל בשביל מה זה בעצם?

עבור סיור במחסן או על הסיפון של סופר-טנקר, או פשוט להסתובב באחת מאותן מעבדות פיסיקה תת-קרקעיות ענקיות, זה יהיה אידיאלי.אני מפנה אותך לרעיון שלי להפוך את הרכבת התחתית של לונדון ורכבות תחתיות אחרות לכבישים מהירים לאופניים.קורקינטים חשמליים יהיו נפלאים שם.אבל למטה ברחוב עם איגי פופ יש לי כמה ספקות.