על השימוש המכני בתלת אופן פנאי קשישים

בעת שימוש ברכב קשישים חשמלי יש להתאים תחילה את גובה האוכף והכידון למצב הבטיחותי והנוח ביותר, במיוחד לגובה האוכף.עדיף להיות עם שתי הרגליים על הקרקע בו זמנית כאשר אתה צריך לעצור במהלך הרכיבה.בדוק האם מכשיר הבלימה יעיל ואמין, ובודק האם אספקת החשמל מנותקת והמנוע מפסיק לפעול לאחר בלימה.
בדוק את הסוללה.כאשר הכוח מופעל, חשוב במיוחד לצפות במצב המתח בתצוגה, במיוחד כאשר משתמשים בו לאחר תקופה ארוכה של אחסון.בנוסף, יש גם לבדוק האם רכיבי בטיחות הנהיגה הרלוונטיים כמו צופרים חשמליים ואורות יעילים!בדוק את החלקים המסתובבים, האם הגלגלים והדוושות הקדמיים והאחוריים, הארכובה, גלגל השיניים, השרשרת וגלגל התנופה פועלים כרגיל, והאם יש חומר זר.
בדוק אם לחץ האוויר בצמיגים תקין.בעת רכיבה עליך לציית תחילה לחוקי התנועה בכביש.לעולם אל תחצה ברמזור אדום, סע בנתיב האיטי, לעולם אל בנתיב המהיר.כשהתנועה עמוסה, כבה את המתג ורכב ידנית.האטו בזמן הפנייה והימנעו מלפנות בחדות בזווית קטנה בנסיעה במהירות גבוהה שעלולה לגרום לתאונת דרכים עקב כוח צנטריפוגלי מופרז.
בשל קיבולת הסוללה הקטנה והספק המנוע הנמוך של כלי רכב קשישים חשמליים, כושר העמסה של אופניים חשמליים כלליים הוא כ-80 ק"ג (כולל רוכבים).להפחית את חיי השירות של מנוע הסוללה, וגם להפר את הרגולציה של חוק התעבורה.

ברכיבה בעלייה, על גשרים או נגד רוחות חזקות, יש להשתמש בחשמל ובכוח אדם בו זמנית כדי להפחית את העומס על המצברים והמנועים.שיטת רכיבה בעת התנעה: בדרך כלל, לאופניים חשמליים יש פונקציית התנעה אפסית, כלומר פתחו את המתג כשהם עומדים, וסובב את ידית בקרת המהירות כדי להתניע את המכונית.עם זאת, זרם ההתנעה בזמן זה הוא פי שניים עד שלושה מזה של נהיגה רגילה, מה שיש לו השפעה רבה על המנוע והסוללה, במיוחד על המצבר.לכן, על מנת להאריך את הקילומטראז' הרציף של טעינה אחת ואת חיי השירות של הסוללה, יש להפעיל תחילה את הדוושה בעת ההתנעה, ולחבר את המעגל לאחר שהדוושה הגיעה למהירות מסוימת במשך שלוש או ארבע הקפות, במיוחד בעומס כבד, ברמזורים וכו' הרבה מקומות חשובים במיוחד.התחלות אפס תכופות בהחלט יקצרו את חיי השירות של הסוללה.