כיסוי הקורקינט החשמלי המשותף של קנברה יורחב לפרברים הדרומיים

פרויקט הקלנועיות החשמליות של קנברה ממשיך להרחיב את תפוצתו, ועכשיו אם אתה אוהב להשתמש בקורקינטים חשמליים לנסיעה, אתה יכול לרכוב כל הדרך מגונגהלין בצפון ועד Tuggeranong בדרום.

אזורי Tuggeranong ו-Weston Creek יציגו את Neuron "המכונית הכתומה הקטנה" ואת Beam "המכונית הסגולה הקטנה".

עם הרחבת פרויקט הקורקינטים החשמליים, המשמעות היא שהקטנועים כיסו את ווניאסה, אוקסלי, מונאש, גרינוויי, בוניטון ואיזבלה פלינס באזור טוגרנונג.

בנוסף, פרויקט הקטנועים הגדיל גם את אזורי Weston Creek ו-Woden, כולל אזורי Coombs, Wright, Holder, Waramanga, Stirling, Pearce, Torrens ו-Farrer.

בדרך כלל קטנועים חשמליים אסורים בכבישים הראשיים.

שר התחבורה כריס סטיל אמר שההרחבה האחרונה הייתה ראשונה עבור אוסטרליה, המאפשרת למכשירים לנסוע בכל אזור.

"תושבי קנברה יכולים לנסוע מצפון לדרום וממזרח למערב דרך כבישים משותפים וכבישים צדדיים", אמר.

"זה יהפוך את קנברה לעיר הקורקינטים החשמליים המשותפת הגדולה ביותר באוסטרליה, כששטח הפעילות שלנו משתרע כעת על יותר מ-132 קמ"ר".

"עבדנו בשיתוף פעולה הדוק עם ספקי הקורקינטים Beam ו-Neuron כדי לשמור על בטיחות תוכנית הקורקינטים על ידי הטמעת שיטות כגון אזורים איטיים, מקומות חניה ייעודיים ואזורים ללא חניה."

יש לשקול אם הפרויקט ימשיך להתרחב דרומה.

יותר מ-2.4 מיליון נסיעות של קטנועים חשמליים בוצעו כעת מאז הניסוי הראשון בקנברה ב-2020.

רוב אלו הן נסיעות למרחקים קצרים (פחות משני קילומטרים), אבל זה בדיוק מה שהממשלה מעודדת, כמו שימוש בקלנועית הביתה מתחנת תחבורה ציבורית.

מאז הניסוי הראשון בשנת 2020, הקהילה הביעה דאגה לגבי בטיחות החניה, נהיגה בשכרות או רכיבה ספוג בסמים.

מערכת חוקים חדשה שהתקבלה במרץ מסמיכה את המשטרה להורות למישהו לעזוב או לא לעלות על מכשיר ניידות אם הוא סבור שהוא תחת השפעת אלכוהול או סמים.

באוגוסט אמר מר סטיל שהוא לא מודע לאיש שהופיע בבית המשפט בגין שתייה ורכיבה על קטנוע.

הממשלה אמרה בעבר שהיא שוקלת אזורי איסור חניה מחוץ למועדוני לילה פופולריים או עוצר ממוקד כדי להקשות על שתיינים להשתמש בקורקינטים חשמליים.לא היו עדכונים בחזית הזו.

שני ספקי קטנועים חשמליים ימשיכו לקיים אירועי פופ-אפ בקנברה, ויבטיחו שהקהילה תבין כיצד להפעיל בבטחה קטנועים אלקטרוניים.

הבטיחות נותרה עניין מרכזי עבור שני המפעילים.

ריצ'רד האנה, מנהל אוסטרליה וניו זילנד של Neuron Electric Scooter Company, אמר כי בצורה בטוחה, נוחה ובת קיימא, קורקינטים חשמליים מתאימים מאוד לטיולים של אנשים מקומיים ותיירים.

"ככל שההפצה מתרחבת, הבטיחות נשארת בראש סדר העדיפויות שלנו.הקורקינטים האלקטרוניים שלנו עמוסים בתכונות חדשניות שנועדו להפוך אותם בטוחים ככל האפשר לרוכבים ולהולכי רגל", אמרה מר האנה.

"אנו מעודדים רוכבים לנסות את ScootSafe Academy, פלטפורמת החינוך הדיגיטלי שלנו, כדי ללמוד כיצד להשתמש בקורקינטים אלקטרוניים בצורה בטוחה ואחראית."

נד דייל, מנהל התפעול בקנברה של Beam עבור קורקינטים חשמליים, מסכים.

"כאשר אנו מרחיבים עוד יותר את ההפצה שלנו ברחבי קנברה, אנו מחויבים להציג טכנולוגיה חדשה ולשדרג קטנועים אלקטרוניים כדי לשפר את הבטיחות עבור כל משתמשי הדרך בקנברה."

"לפני ההתרחבות ל-Tuggeranong, בדקנו אינדיקטורים למישוש על קורקינטים אלקטרוניים כדי לתמוך בהולכי רגל."