קורקינטים חשמליים הם כל הזעם בערים רוסיות: בואו נלך לדווש!

החוץ במוסקבה מתחמם והרחובות מתעוררים לחיים: בתי קפה פותחים את מרפסות הקיץ שלהם ותושבי הבירה מטיילים בעיר.בשנתיים האחרונות, אם לא היו קורקינטים חשמליים ברחובות מוסקבה, אי אפשר היה לדמיין את האווירה המיוחדת כאן.לפעמים זה מרגיש כאילו יש יותר קורקינטים חשמליים מאופניים ברחובות מוסקבה.אז, האם קורקינטים חשמליים יכולים להפוך לחלק מתשתית התחבורה העירונית?או שזו יותר דרך לגוון את הפנאי?היום "שלום!תוכנית "רוסיה" לוקחת אותך דרך האווירה.

[קטנוע חשמלי בנתונים]

עם לידתם של שירותי השכרת קטנועים, לרוב האנשים יש את התנאים להשתמש בקורקינטים חשמליים.המחיר הממוצע של נסיעה של 10 דקות בקטנוע במוסקבה הוא 115 רובל (כ-18 יואן).אזורים אחרים נמוכים יותר: מחיר הרכיבה בעיר באותו זמן הוא 69-105 רובל (8-13 יואן).יש כמובן גם אפשרויות להשכרה לטווח ארוך.לדוגמה, מחיר השכירות הבלתי מוגבל ליום אחד הוא 290-600 רובל (35-71 יואן).

מהירות הרכיבה מוגבלת ל-25 קילומטרים לשעה, אך בהתאם לתעריף ולאזור המהירות עשויה להיות נמוכה יותר, והמהירות המותרת היא 10-15 קילומטרים בחלק מהמקומות.עם זאת, אין הגבלת מהירות עבור קורקינטים חשמליים לרכישה עצמית, וההספק עשוי לעלות על 250 וואט.

מבין כלי הרכב החשמליים לשימוש אישי, קורקינטים חשמליים הם הפופולריים ביותר בקרב הרוסים.על פי נתוני "העיתון", המכירות מינואר עד אפריל 2022 הוכפלו משנה לשנה, מתוכם 85% הם קורקינטים חשמליים, כ-10% הם אופניים חשמליים, והשאר הם רכבים עם איזון דו-גלגלי וחד-אופניים.כותב המאמר מצא גם שקונים רבים בוחרים במוצרים מיצרנים סיניים.
גוגל-אלן 19:52:52

【שירות משותף או קטנוע ברכישה עצמית?】

עבור ילידי מוסקבה ניקיטה וקסניה, קורקינטים חשמליים הפכו פתאום לתחביב משפחתי.בני הזוג גילו את הרכב הדו-גלגלי בעת חופשה בעיר החוף הבלטית הרוסית קלינינגרד.

אין להכחיש כי קורקינטים חשמליים הם כלי נהדר להכרת העיר ולטיולים ארוכים לאורך החוף.כעת, השניים רוכבים על אופניים חשמליים במוסקבה, אבל לא ממהרים לקנות אחד לעצמם, לא בגלל המחיר, אלא בגלל הנוחות.

ואכן, קורקינטים חשמליים יכולים להשתלב באופן אורגני במערכת התחבורה העירונית.הסיבה היא שהקצב והמגמות של החיים המודרניים בערים הגדולות מאלצים אותך לוותר על הרכב הפרטי שלך.דרך הגעה ליעד.

לדברי איוון טורינגו, מנכ"ל חברת ההשכרה Urent, לסוכנות הידיעות הלוויין, קורקינטים חשמליים הם תחום צעיר יחסית, אבל הם מתפתחים מהר מאוד.

הסנקציות על רוסיה, והבעיות הלוגיסטיות והמסחריות הנובעות מכך, אילצו חברות קטנועים אלקטרוניים לשנות את תוכניות העבודה שלהן.

איוון טורינגו ציין כי הם פועלים כעת בשיתוף פעולה הדוק עם שותפים סינים ומתמקמים ב- RMB, ומתכננים להתיישב ברובלים בעתיד.

בעיות לוגיסטיות הקשו על משלוח אביזרים, ואילצו חברות קטנועים רוסיות להתחיל בייצור משלהן.

נורמות משפטיות מתגבשות]

קורקינטים חשמליים הפכו פופולריים רק לפני זמן לא רב, כך שהכללים לשימוש בהם ברוסיה עדיין נמצאים בפיתוח.על פי נתונים מאתר השירות SuperJob, 55% מהרוסים סבורים כי יש צורך להגביל חוקית נהיגה בקורקינטים חשמליים.אבל התהליך הזה ייקח זמן.הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לקבוע את מעמדם של קורקינטים חשמליים ככלי תחבורה.

יוזמות משפטיות רבות כבר בעיצומן.משרד התעשייה והמסחר הרוסי הודיע ​​כי יגבש תקנים לאומיים לבטיחות ומהירות הגבלת קורקינטים חשמליים, חד אופניים ודו-גלגליים.המועצה הפדרלית אף הציעה לחוקק חוקים מיוחדים לבעלי קורקינטים חשמליים בעלי עוצמה גבוהה.

לעת עתה, הרשויות המקומיות, הקהילה העסקית והאזרחים הפשוטים הלכו כל אחד לדרכו.סוכנות התחבורה העירונית של מוסקבה ממליצה על הגבלת מהירות של 15 קילומטרים לשעה עבור השכרת קטנועים במרכז העיר ובפארקים.חברות רבות של שירותי שיתוף מכוניות משתמשות בתוכנה כדי להגביל את מהירות כלי הרכב באזורי מנוחה.תושבי סנט פטרסבורג פתחו את חדר הצ'אט "קטנועי פטרבורג" בקבוצת טלגרם כדי לרסן את המפרים.עבירות של קורקינטים חשמליים, לרבות נהיגה מסוכנת וחניה ללא חניה, ניתן לשלוח דרך אתר השירות.

חברות שיתוף קטנועים חשמליים פועלות באופן פעיל עם ממשלות עירוניות לבניית תשתית לקטנועים ואופניים.

לדברי איבן טורינגו, בעזרת יוזמות עסקיות, העיר קרסנוגורסק בפאתי מוסקבה הסיטה אופניים וקטנועים חשמליים, ונבנו מעברים חדשים כדי לספק להולכי רגל גישה לרכבת התחתית ולמוקדי תחבורה אחרים.נוֹחַ.בדרך זו, זה נוח יותר ובטוח יותר לכולם.

[מה עתידם של קורקינטים חשמליים רוסים?】

שוק הקורקינטים החשמליים והשירותים הנלווים ברוסיה ממשיך לגדול.מקסים ליקסוטוב, מנהל סוכנות התחבורה ותשתיות הכבישים בעיר מוסקבה, הדגיש בתחילת מרץ כי מספר הקורקינטים החשמליים במוסקבה יגדל ל-40,000.על פי נתוני "גאזט", בתחילת 2020, מספר כלי הרכב הליסינג ברוסיה לא יעלה על 10,000.

שירות השיתוף של הקורקינטים החשמליים נפתח במרץ בשנת 2022, אך בעלים של קורקינטים משלהם כבר רכבו על כלי רכב דו-גלגליים דרך התנועה הצפופה והשלג במוסקבה גם בחורף.

כמה מהחברות והבנקים הגדולים ברוסיה כבר משקיעים בשירותי שיתוף קורקינטים חשמליים, והם מקווים שיהיה להם עסק גדול בתחום זה.

לשירות המפות "Yandex.ru/maps" יש מסלולים נפרדים לאופניים וקטנועים חשמליים.השירות משיק תוכנית עוזרת קולית שתיתן למשתמשי האופניים והקטנועים הנחיות קוליות.

אין ספק שלאחר הקמת התשתית והתקנות החוקיות הנדרשות, קורקינטים חשמליים יהפכו לחלק מרשת התחבורה של ערים רוסיות כמו כלי רכב לשימוש עצמי אחרים.