חדשות - איך בודקים קורקינטים חשמליים?שיטת בדיקת קורקינט חשמלי ומדריך תהליך!

קורקינטים חשמליים הם מוצר חדש נוסף של סקייטבורד אחרי סקייטבורד מסורתי.קורקינטים חשמליים חסכוניים מאוד באנרגיה, נטענים במהירות ובעל יכולות טווח ארוך.לכל הרכב מראה יפה, תפעול נוח ונהיגה בטוחה יותר.זו בהחלט בחירה מתאימה מאוד לחברים שאוהבים נוחות בחיים, ומוסיפים קצת יותר כיף לחיים.מכיוון שזה קשור לנושאי בטיחות, הבדיקה של קורקינטים חשמליים חשובה במיוחד.אז איך בודקים את הקורקינט החשמלי?מאמר זה ייתן לכם היכרות מפורטת עם שיטות ונהלי הבדיקה של קורקינטים חשמליים.אני מקווה שתלמד משהו.

1. היקף בדיקת קטנוע חשמלי

תקן זה מפרט את הדגימה, הבדיקה וקביעת תוצאות הבדיקה של קורקינטים חשמליים.

תקן זה חל על בדיקת קורקינטים חשמליים.

2. מסמכי עזר נורמטיביים לבדיקת קורקינטים חשמליים

הסעיפים במסמכים הבאים הופכים לסעיפים של תקן זה באמצעות התייחסות לתקן זה.עבור מסמכי ההתייחסות המתוארכים, כל התיקונים הבאים (למעט תוכן שגיאות) או התיקונים אינם חלים על תקן זה, אך מעודדים את הדברים הבאים האם ניתן להשתמש בגרסאות העדכניות ביותר של מסמכים אלה עבור המחקר המוסכם בתקן זה, ולהפניות ללא תאריך , הגרסאות העדכניות ביותר חלות על תקן זה.

GB/T 2828.1-2003 "נוהל בדיקת דגימה טכנית", חלק 1: תוכנית דגימת בדיקה אצווה אחר אצווה מאוחזרת על ידי מגבלת איכות קבלה (AQL)

GB3565-1993 "דרישות בטיחות לאופניים"

GB17761-1999 "תנאים טכניים כלליים לאופניים חשמליים"

3. מונחים והגדרות של בדיקת קורקינט חשמלי

המונחים וההגדרות הבאים חלים על תקן זה.

קורקינט חשמלי 3.1 קורקינט חשמלי

זהו רכב בעל מהירות נמוכה המשתמש בסוללות כמקור הכוח, מונע על ידי מנוע DC, ואינו ניתן לרכיבה על ידי בני אדם.הוא משמש לפנאי, בידור ותחבורה.

3.2 מגרש בדיקה מגרש בדיקה

מוצרי יחידה מאותו חוזה וסוג המיוצרים בעצם באותם תנאי ייצור שנאספו לבדיקת דגימה נקראים קבוצות בדיקה, או בקיצור אצווה.

בדיקה אקראית

בדיקת משלוח המתבצעת על ידי דגימה אקראית של מגרשי בדיקה.

4. תוכן בדיקה של בדיקת קורקינט חשמלי

4.1 שיטת בדיקה

הבדיקה מתחלקת לבדיקת סוג ובדיקה אקראית.

4.2 דגימה

4.2.1 תנאי הדגימה

4.2.1.1 בדיקת סוג

ניתן לקחת דגימות בדיקת סוג במהלך או לאחר יצירת אצווה, והדגימות שנלקחו צריכות להיות מסוגלות לייצג את רמת הייצור של המחזור.

4.2.1.2 בדיקה אקראית

יש להוציא דוגמאות לבדיקות נקודתיות לאחר גיבוש המגרש.

4.2.2 תכנית דגימה

4.2.2.1 בדיקת סוג

הדגימות לבדיקת הסוג הן 4 רכבים, והדגימות נבחרות באקראי מתוך המוצרים לבדיקה.

4.2.2.2 בדיקת דגימה בדיקה חוזרת

4.2.2.2.1 תכנית דגימה ורמת בדיקה נקודתית

על פי הוראות GB/T2828.1 תוכנית דגימה רגילה חד פעמית, רמת הבדיקה היא רמת בדיקה מיוחדת S-3.

4.2.2.2.2 AQL איכותי שהתקבל

א) סוג א' לא מוסמך: אסור;

ב) קטגוריה B לא מוסמך: AQL=6.5;

ג) Class C לא מוסמך: AQL=15.

4.3 בדיקת סוג

4.3.1 באחד מהמצבים הבאים, הבדיקה תתבצע:

א) בעת יבוא או ייצוא בפעם הראשונה:

ב) כאשר מבנה המוצר, החומר, התהליך או האביזרים העיקריים משתנים, העלולים להשפיע על ביצועי המוצר;

ג) האיכות לא יציבה, והבדיקה הנקודתית נכשלת במשך 3 פעמים רצופות.

4.5 שיפוט תוצאות הבדיקה

4.5.1 בדיקת סוג

4.5.1.1 אם תוצאות בדיקת הסוג עומדות בדרישות הבאות, היא תיחשב כשירה:

א) פריטי בדיקה מקטגוריה A צריכים כולם לעמוד בדרישות של תקן זה;

ב) תשעה פריטים (כולל תשעה פריטים) של פריטי בדיקה בקטגוריה B צריכים לעמוד בדרישות תקן זה;

ג) שישה פריטים (כולל שישה פריטים) של פריטי בדיקה מסוג C צריכים לעמוד בדרישות של תקן זה;

ד) שני הפריטים הבלתי מסויגים לעיל ב) ו-ג) מוסמכים כולם לאחר תיקון.

4.5.1.2 אם תוצאת בדיקת הסוג אינה עומדת בדרישות שלושת הפריטים הראשונים בסעיף 4.5.1.1, היא תיחשב כבלתי כשירה.

4.5.2 בדיקה נקודתית

4.5.2.1 אם יימצא פריט לא מתאים מקטגוריה A, ייקבע שהאצווה אינה כשירה.

4.5.2.2 אם המוצרים הלא מוסמכים של קטגוריה B וקטגוריה C נמוכים או שווים בהתאמה למספר ההסמכה המקביל A, האצווה תיחשב כשירה, אחרת היא לא כשירה.