קודמו של הקורקינט החשמלי ושיפור טכנולוגיית העיצוב

קטנועים פרימיטיביים מיוצרים בעבודת יד בערים מתועשות במשך 100 שנים לפחות.קטנוע נפוץ בעבודת יד הוא להתקין את גלגלי הסקייט מתחת לקרש, ואז להתקין את הידית, להסתמך על השענת הגוף או ציר פשוט המחובר באמצעות קרש שני כדי לשלוט בכיוון, עשוי מעץ, יש 3-4 גלגלי אינץ' (75-100 מ"מ) ומיסבי פלדה."יתרון" נוסף של המבנה הזה הוא שהוא מאוד רועש, כמו מכונית "אמיתית".מבנה נוסף הוא חלוקת החלקה ממתכת לשני חלקים, קדמי ואחורי, המחוברים באמצעות קורות עץ באמצע.

שיפור בטכנולוגיית עיצוב

1. בלימת הזעזועים האחורית הקודמת הוגדלה לבלימת זעזועים מאחור כפולה, מה שהופך את הרכיבה לנוחה יותר וקלה יותר

(בלימת זעזועים מלפנים ומאחור, אפקט בלימת הזעזועים המושלם הופך את הרכיבה להנאה אמיתית. מבנה הצינור המשודרג של כרית המושב, הפאנל המתהפך נוח מאוד לקחת את הסוללה, הידית בסגנון רכב השטח, בשילוב עם צורה יפה, תן לך הנוהג בה להפוך למוקד תשומת הלב של כולם. הרכב כולו מרגיש יפה ואופנתי, בעל כוח בשפע, חוש תאוצה חזק, נהיגה נוחה, תפעול גמיש וקליל; כל מסגרת הרכב עשויה באיכות גבוהה פלדה בעלת מתיחה גבוהה, בעלת מבנה קומפקטי, חזקה ועמידה! רכב ישנה ידית מתקפלת בתחתית, וניתן לקפל אותה בקלות בשנייה אחת רק בלחיצה מטה, הפירוק והתאמת הגובה של המושב נוחים מאוד; כל תהליך הקיפול יכול להיעשות בקלות תוך 5 שניות.)

2. המצבר ניתן לפירוק בקלות, מה שמקל על העלייה לקומה העליונה בשל משקל הרכב;

3. המרחק בין מושב הרכב לכידון הוגדל, גם אם הגובה הוא 1.9 מטר, הרגליים כבר לא ירגישו צפופות

4. המנוע מצויד בגוף קירור, שהוא יפה מבעבר, ובמקביל משפר את היציבות וחיי השירות של המנוע