מהם הגורמים העיקריים שיש לקחת בחשבון בבחירת קורקינט חשמלי

משקל: רק הקורקינט החשמלי קטן ככל האפשר והמשקל קל ככל האפשר, מה שיכול להיות נוח לשימוש למשתמשים באוטובוסים ותחתיות.במיוחד עבור משתמשות, משקל הקורקינט החשמלי חשוב במיוחד.לקורקינטים חשמליים רבים יש פונקציית קיפול, אותה ניתן לשאת לאחר הקיפול.יש להקדיש תשומת לב מיוחדת גם לעיצוב זה בעת רכישת קורקינטים חשמליים, אחרת הקורקינטים החשמליים הנרכשים עלולים להפוך לפריטי סרק.

מהירות: אנשים רבים חושבים שהמהירות של קורקינטים חשמליים היא כמובן כמה שיותר מהר יותר טוב, אבל זה לא.כרכב מונע חשמלי, המהירות האופטימלית של קורקינט חשמלי צריכה להיות 20 קמ"ש.לקורקינטים חשמליים הנמוכים ממהירות זו קשה למלא תפקיד מעשי בתחבורה, וקורקינטים חשמליים גדולים ממהירות זו יביאו לסכנות בטיחותיות.בנוסף, על פי הסטנדרטים הלאומיים ותכנון מגבלת המהירות המדעית, המהירות המדורגת של קורקינטים חשמליים צריכה להיות כ-20 קמ"ש.לקורקינטים חשמליים מתקדמים יש בדרך כלל התקני התנעה שאינם מאפסים.העיצוב של התנעה שאינה מאפס פירושו שעליך להשתמש ברגליים כדי ללכת על הקרקע כדי לגרום לקורקינט החשמלי לזוז, ולאחר מכן לחבר את דוושת הגז כדי להשלים את ההתנעה.עיצוב זה נועד למנוע מהמתחילים בקורקינטים החשמליים לא להיות מסוגלים לשלוט בבטחה במהירות.

עמידות בפני זעזועים: בולם הזעזועים של הקורקינט החשמלי נועד להפוך את הקורקינט החשמלי לחווית רכיבה טובה יותר כאשר הוא עובר בכבישים משובשים.לחלק מהקורקינטים החשמליים יש מערכות מתלים קדמיות ואחוריות מובנות.לא, זה מסתמך בעיקר על הצמיגים של הקורקינט החשמלי כדי לספוג את הזעזוע.לצמיג האוויר יש אפקט בלימת זעזועים טוב יותר.הצמיג המוצק של הקורקינט החשמלי פחות בולם זעזועים יחסית מצמיג האוויר, אך היתרון הוא שהוא לא יפוצץ את הצמיג, והוא נטול תחזוקה.ניתן לבחור קורקינטים חשמליים של Cong לפי העדפה אישית.

מנוע: קורקינטים חשמליים משתמשים בדרך כלל במנועים בתוך הגלגל.מנועי רכזת גלגלים מחולקים יותר למנועי רכזת מוצקים ולמנועי רכזת חלולים.בקורקינט החשמלי, מכיוון שבלמי המנוע של הקורקינט החשמלי נמצאים כולם על הגלגלים האחוריים, יצרני הקורקינטים החשמליים עשויים להשתמש בעצם בצמיגים מוצקים בהתבסס על שיקול זה.